En septembre, Grégory Doucet demandait 200 policiers supplémentaires à Darmanin. En cette fin octobre, le Ministre de l’intérieur est fort occupé à répandre son venin raciste suite à l’assassinat horrible d’un professeur à Conflans-Sainte-Honorine. C’est pourtant le moment que Bruno Bernard a choisi pour, lui aussi, réclamer plus de flics.
Dans une démarche démagogue qui a fait ses preuves, Bernard, qui préside le Sytral en plus de la Métropole, s’appuie sur un fait divers pour justifier ses désirs sécuritaires. Ici, c’est celle d’un chauffeur de bus agressé à Rilleux qui lui fournit une opportunité pour demander davantage d’effectifs de police des transports lors de sa rencontre prochaine avec le Ministre de l’intérieur. C’est La Tribune de Lyon qui révèle cette histoire, sans préciser de quel service de police dépendraient les renforts demandés. On peut imaginer qu’il s’agirait du SISTC (service interdépartemental de sécurisation des transports en commun), un organe spécifique à Lille, Marseille et Lyon, sinistre service dont l’activité principale consiste à assister les contrôleurs et à procéder à des arrestations.
Cette supposition est accréditée par le fait que ce soit l’exemple de Lille qui sert d’argument à Bernard qui déclarait à la Tribune : « nous sommes passés de 103 agents à 67 alors que Lille, où le réseau est deux fois plus faible, en compte 125 » [1]. La comparaison avec d’autres grandes villes servant d’aiguille aux politiques locales, on ne s’étonne guère de cet argumentaire. Mais, quand on connaît les pratiques violentes des contrôleurs TCL, on doute que leur adjoindre plus de flics aille vraiment dans le sens de la protection de la population.
Alors que le climat politique n’en finit plus de ressembler à une course à l’échalote raciste et sécuritaire, Bruno Bernard se joint au concert autoritaire pour réclamer ses flics à lui. Le vernis vert cache de plus en plus mal le fait qu’EELV est un parti de droite comme les autres.
Les écologistes atteré·es
Illustration : Ducatez, pour CQFD
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