C’est à l’unanimité que les membres du Sytral ont décidé vendredi d’exploser le tarif des amendes TCL au 1^er avril, lors d’une réunion qu’on imagine fort joyeuse et arrosée. On les imagine, gras et repus autour de la table, s’esclaffer « Au diable l’avarice, arrondissons ! » tandis que d’autres gribouillaient des « Morts aux pauvres » sur leurs carnets vides.

En effet, ils n’ont pas sorti la calculatrice cette année. La mode est aux chiffres ronds au Sytral. Et aux records. Déjà, les amendes passent à 60 € si t’as pas de ticket mais les sous pour payer immédiatement, soit +16%. Ensuite c’est l’escalade, des taux d’usurier : 80 € si tu paies dans les jours suivants (contre 55,50 € auparavant, soit +44%) et 110 € au bout d’une semaine (+23%), par le miracle des soit-disant frais de dossiers. La plus haïssable des entreprises qui s’enrichissent sur le dos des fauché·es ne pratique pas de tels taux de crédit : les 60 € réclamés s’alourdissent maintenant d’un tiers si on ne sort pas immédiatement son porte-monnaie, et de 83% au-delà de 7 jours (après 2 mois, le Sytral te traîne au tribunal). Les contrôleurs méritent bien leur surnom de racketteurs.

C’est de très loin la plus forte augmentation depuis des décennies. Le pire, c’est la suppression d’une amende minorée. Les personnes en possession d’un ticket non composté ou qui avait dépassé son heure de validité pouvaient obtenir une amende un peu moins importante. Le tarif était pourtant déjà très élevé : 34,50 € immédiatement, 55,50 € au bout de 8 jours. Il restait tout de même une manière de discuter.

Dorénavant, si vous avez oublié de sortir votre ticket parce que vous étiez au téléphone, en train de discuter ou pour mille autres bonnes raisons, le contrôleur vous taxera quels que soient vos arguments : 60 € sur le champ (+74% par rapport à avant !) et de 110 € après 7 jours (+51%). Les TCL vous considèrent donc comme un ou une menteuse.

Quant au défaut de validation de carte Técély, il n’augmente pas mais est désormais considéré comme une infraction : les 5 € exigés depuis le lancement de cette carte en 2002 correspondaient soit-disant à des frais de dossier (une manne en réalité). On peut imaginer que la transformation en infraction permettra plus facilement l’appel aux forces de l’ordre en cas de contestation ou d’exiger le paiement via le Trésor Public si la somme n’est pas payée dans les deux mois. Rappelons que la validation obligatoire de l’abonnement sous peine d’amende, c’est d’abord un moyen pour les TCL de faire des enquêtes de fréquentation et de trajets sans payer des personnes pour remplir des questionnaires.

L’inflation, souvent invoquée pour expliquer les hausses de tarifs, n’a plus aucun rapport avec l’évolution du prix des amendes. Selon la plus ancienne page "fraude" du site TCL consultable sur archive.org, depuis dix ans l’amende de base pour défaut de ticket a augmenté de 56% (elle était de 38,50 € en 2006) et le montant payable sous 7 jours de 88% ! On rappellera que le Sytral, au sein d’un groupement de transporteurs publics, a également obtenu début 2016 l’adoption d’une série de mesures criminalisant la fraude.